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Le site métier des professionnels de la VIABILITE HIVERNALE...
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EDITORIAL
Ce site "viabilité hivernale" est destiné avant tout aux femmes et aux hommes qui par leur métier et dans leurs diverses fonctions exploitent la route en hiver afin de faciliter la mobilité et la sécurité des usagers... Lire la suite de l’EDITO
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PLAN DU SITE
Le réseau technique viabilité hivernale du ministère, composé du Sétra et des CETE, propose aux gestionnaires de réseau routier de réaliser une évaluation de l’organisation de la viabilité hivernale selon les critères du développement durable. Ce test baptisé "Votre viabilité hivernale est-elle durable ?" se présente sous la forme d’un questionnaire à choix multiples et vous donne une représentation des points forts et des points faibles de votre organisation. Chaque question (...)
Cet article ressence l’ensemble des indices "Occurrence de neige" sur les départements français.
Cet article ressence l’ensemble des "Index de Viabilité Hivernale - IVH" sur les départements français.
Même si les régions normandes et le Centre ne sont pas des régions soumises à des hivers trop rigoureux. Le CETE Normandie-Centre n’est pas démuni pour autant d’expertise en viabilité hivernale. D.Giloppé, expert du RST, qui représente la France dans des travaux internationaux (AIPCR, CEN,...) propose un point de vue sur une question que chacun d’entre nous se pose à la date de mise en ligne de cet article : l’hiver 2010-2011 sera t-il rude ? Pour peut-être le savoir, lisez la suite...
Ville d’Annemasse - Complexe Martin Luther King - rue du Docteur Baud
Le 1° octobre 2010
Le Comité miroir français CM3 de l’AIPCR a organisé une journée d’études le 19 mai 2010 concernant :
un volet en partenariat avec le comité d’histoire
un volet sur le retour du congrès international de la viabilité hivernale qui s’est déroulé à Québec en Février 2010.
Retrouvez l’ensemble des communications.
Cent trente cinq communications ont été retenues pour le
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XIII ème congrès international de Viabilité hivernale de l’AIPCR , la plupart d’entre elles pour des présentations orales et quelques une pour des séances poster...
- .
Un projet de coopération a été lancé lors du XIIIème congrès international de viabilité hivernale AIPCR de Québec en février dernier.
Il s’agit de travailler sur les fondants routiers et l’environnement. Un cahier des charges a été rédigé et précise quels sont les partenaires, les productions et les missions à réaliser pour cet échange qui durera deux ans.
International, le Réseau Technique Viabilité Hivernale est acteur du développement durable dans le domaine de la viabilité hivernale.
Outre leurs activités classiques de production de doctrine, d’échanges d’expériences et de participation aux congrès mondiaux de la route, les comités techniques de l’AIPCR (association mondiale de la route) ont pour mission d’organiser des séminaires dans les pays en développement ou en transition.
Le comité B5 sur la viabilité (...)
Le LRPC de Nancy et le Laboratoire Matériaux Optiques, Photonique et Systèmes se sont associés dans le but de développer un capteur innovant, appelé CORFOR, permettant la mesure de la concentration de fondants routiers en temps réel et sans contact...
Acheter du sel de déneigement n’est pas un acte anodin. Il convient de bien définir le produit attendu et ses modalités de mise à disposition.
Les RWIS (Road Weather Information System) ou systèmes globaux de prise en compte des facteurs météorologiques et routiers pour l’exploitation de la route.
Des phénomènes de perte d’adhérence sur chaussées sèches (ou sèches/humides) traitées avec un fondant routier sont observées depuis trois à quatre années. Ces phénomènes se produisent principalement dans les régions montagneuses fortement exposées au gel. Les nombreux facteurs d’influence en jeu dans l’apparition de ces variations d’adhérence hivernal oblige les services d’exploitation qui y sont confrontés à une plus grande maîtrise des processus d’analyse météoroutiers et de prise de décision. Cet article expose une note synthétisant les différentes investigations réalisées et proposant des mesures d’exploitation destinées à maîtriser ces phénomènes.
L’objectif du présent document est d’offrir aux décideurs, des stratégies de choix, lors de l’acquisition d’un matériel utilisé pour faire du déneigement dans le cadre du service hivernal sur un réseau routier.
La revue « pour mémoire » n°7 du comité d’histoire du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement Durable et la Mer a été éditée cette hiver 2010 et consacre en première ligne un chapitre à la viabilité hivernale sous l’angle de l’histoire des métiers et des techniques.
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